شاهین

سواری خیلی خشک صدای زیاد موتور

خودروی خوبیه من رازیم هم شتاب سرعت گشتاور همچی عالی یکم خشکه که اونم بایه سریع تغییرات خوب میشه

نظر من بعد از ۳ سال استفاده:
من نمره خوب دادم چون عالی به نظرم تو این سگمنت تویوتا کرولا است.
مزایا:
موتور کم استهلاک(در صورت نگه داری طبق دفترچه راهنما)/ بلوک چدنی و قطعات در دسترس.
گیربکس نرم و روان دنده گم نمیشه، کم استهلاک، بی صدا و وزوز و زوزه، گشتاور اولیه بالا به طوریکه پاتون رو از روی پدال کلاچ بردارید حتی با کولر روشن بدون گاز دادن راه میره به راحتی چون گشتاور در دسترس در دور موتور ۱۷۵۰ است.
پدال ها سیستم روغنی و فوق‌العاده نرم و قابل مقایسه با بقیه که سیمی و یا سیمی/برقی هستند نیست.
پر شتاب. در دور موتور ۲/۵ در دنده ۵، راحت ۱۲۰-۱۳۰ می‌ره.
آب و روغن کم نمیکنه اصلا.
حساسیت به بنزین نداره/بخاطر ضریب تراکم زیر ۱۰.
کابین جادار و صندلی ها بزرگ و نرم با روکش چرم.
فرمان برقی فوق‌العاده نرم و هوشمند در دور بالا.
صندوق جادار و مناسب خانواده.
صدای موتور داخل کابین از مدل ۱۴۰۱ به بعد تفاوت چندانی با تیوفایو نداره مخصوصاً در دور بالا.
محکم و جوندار و ایمن/هندلینگ قوی.
آپشن و ایمنی از مدل ۱۴۰۲ به بعد خوبه.
طراحی بدنه و تیپ ماشین هم که سلیقه ایه به نظر من خوشگله.
چهارچرخ دیسک و مصرف لنت فوق‌العاده پایین.
ترمزش خوبه.
جلوبندی فوق‌العاده قوی و محکم
معایب:
دیسک و صفحه فابریک کارخانه آشغال است، به مدل والئو عوض کردم الان ۴۵ تاست مثل روز اوله.
دورچین موتور مثل هرزگردها و تسمه سفت کن اتومات بی کیفیت است و باید روی ۶۰ همش عوض شه.
لوله های رابط توربو پلاستیکه و باید بالای ۵۰ تا چک بشه تا پارگی نداشته باشه و بوست توربو هدر بره.
اویل ماژول حتماً روی ۵۰ تا سلامتش بررسی بشه.
توربو حتماً روی ۶۰-۸۰ بررسی و واشر توربو و منیفولد دود تعویض و سرویس بشه.
کیفیت متریال داخلی مثل بقیه ایرانی ها پلاستیک بی کیفیت.
ارتفاع ماشین نسبت به سمند پایین تره.
من هم پرشتاب رانندگی میکنم و هم خانوادگی.
ماشین از صفری دست خودم بوده/سرویس ها تماماً طبق دفترچه و در نمایندگی انجام شده.
تجربه ۶۰ تا کار رو خدمت شما اعلام کردم.پیروز باشید.

نسبت ب ماشین های هم رده قیمتی از هر نظر عالیه پیشنهاد میکنم

سلام،
شاهیتن cvt ماشین خوبیه بشرطی که رانندگی با آن را طبق شرلیط آن انجام بدید.
من با ماشنهای اتومات از جمله جک j4 و شاهین با گیربکس cvt رانندگی کردم. هر دو یه مشخصه مشابه دارند که تاخیر در شروع حرکت دارند. در این ماشینها نباید حرکت اولیه شتابدار باشه بلکه باید حرکت اولیه نرم باشه وگرنه استهلاک گیربکس بشدت بالا میره.
نکته دوم اینکه اگر روزی تصمیم گرفتید مرتبا بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت با این ماشینها رانندگی کنید مطمئن باشید که استهلاک ماشینتون بالا میره و زودتر مجبور میشید به نمایندگی برای تعمیر تشریف ببرید.
دو نکته ای که گفتم در مورد گیربکس های اتومات تارا ، دنا پلاس توربو و حیلی از شاسی های اتومات چینی صادق است.

دوستان راهنمایی کنند بین تارا دنده‌ای یاشاهین دنده‌ای

با اختلاف بهترین سدان تولید ایران و اتومات

ماشین خوب و نرمی زیبایی بیرونی و طراحی داخلی خیلی زیباست فقط پلاستیک روی داشبورد کلاس ماشین رو کم کرده من پیشنهاد میکنم

من یه شاهین اتومات ۱۹ فروردین ۱۴۰۴ تحویل گرفتم ظاهر زیبا آپشن خوب سواری نرمی داره بدنه محکمی داره فرمون برقی و مالتی مدیای خوبی داره بجز پلاستیک خشک وبی کیفیت داخل کابین چیزی که خیلی تو ذوقم خورد صدای زیاد موتوره شنیده بودم صدای زیادی داره ولی شنیدن کی بود مانند دیدن پیشنهادم اینه که اول که سوار شدید صدای موزیک و بلند کنین ،تاخیر در حرکت اولیه هم داره که میگن به خاطر گیربکس cvt هست متاسفانه شرکتهای خودرو سازی تو کیفیت عوض پیشرفت ،پسرفت کردن من یه پرشیای سال ۸۷ سرحال دارم خدایی متریال داخل کابین پلاستیک نرمه حتی بدنش از ماشینهایی که الان تولید میشن بهتره درپایان باید بگم معایب و محاسن شاهین درنظر بگیرین بعد تصمیم خریدش بگیرین چون سلیقه هرفرد متفاوت یکی از ماشین آپشن و طراحی ظاهری خوبی میخواد یکی دیگه موتور واسش مهمه

عالی به من مبگفتن نخر ولی خریدم عالی قبلا زانتیا و سمند و پارس داشتم شاهین عالیه

سلام به همه دوستان به نظر من از ماشین های ایران خودرو تو این رنج قیمت از همشون بهتر هست من قبلا خودم پرشیا داشتم خیلی با کیفیت تر و آبشن های خوبی هم دارد بنده تارا هم سوار شدم ولی به پای شاهین نمیرسه اون دوستانی که تصمیم گرفتن بخزن من پیشنهاد میکنم یه ذره هم شک نکنن زود بگیرن

سلام. دوستان من نه نمایشگاه دارم؛ نه سودی بهم میرسه و نه ضرری که بخوام نظر غیر واقعی بدم.
دو سال پیش شاهین خریدم. صفر کیلومتر. اوایل خیلی راضی بودم و هرکس میگفت ماشین خوبی نیست سریع جبهه میگرفتم که بهترین ماشینه.
بعد از ۳۵ هزارتا واشر توربو باید تعویض میشد؛ اویل ماژور سوراخ شد؛ گیربکس نشتی داشت و دسته موتور سمت راست باید عوض میشد.
بماند ک همین کارارو گارانتی داخل یکماه و نیم انجام داد به بهونه اینکه باید از تهران قطعه بفرستن! (ساکن اصفهانم)
داخل ماشین ب صدا افتاد
داشبورد صدا میداد
سانروف صدا میداد
صدا موتور وحشتناک میومد داخل کابین.
اقا هرکسی ب اسمش درومد بفروشه بنفعشه.
من به زحمت فروختمش.
الکی جبهه نگیرید و طرفداری نکنید.
شتاب عالی
سرعت عالی
اما آیا ماشین فقط به شتاب و سرعتی که به واسطه توربو ایجاد شده فقط خلاصه میشه؟
من فروختم و از فروشش خوشحالم.
تجربمو در اختیار کسانی گذاشتم که شاید استفاده کنن و مثل من اذیت نشن.
یا علی مدد