نظر من بعد از ۳ سال استفاده:
من نمره خوب دادم چون عالی به نظرم تو این سگمنت تویوتا کرولا است.
مزایا:
موتور کم استهلاک(در صورت نگه داری طبق دفترچه راهنما)/ بلوک چدنی و قطعات در دسترس.
گیربکس نرم و روان دنده گم نمیشه، کم استهلاک، بی صدا و وزوز و زوزه، گشتاور اولیه بالا به طوریکه پاتون رو از روی پدال کلاچ بردارید حتی با کولر روشن بدون گاز دادن راه میره به راحتی چون گشتاور در دسترس در دور موتور ۱۷۵۰ است.
پدال ها سیستم روغنی و فوق‌العاده نرم و قابل مقایسه با بقیه که سیمی و یا سیمی/برقی هستند نیست.
پر شتاب. در دور موتور ۲/۵ در دنده ۵، راحت ۱۲۰-۱۳۰ می‌ره.
آب و روغن کم نمیکنه اصلا.
حساسیت به بنزین نداره/بخاطر ضریب تراکم زیر ۱۰.
کابین جادار و صندلی ها بزرگ و نرم با روکش چرم.
فرمان برقی فوق‌العاده نرم و هوشمند در دور بالا.
صندوق جادار و مناسب خانواده.
صدای موتور داخل کابین از مدل ۱۴۰۱ به بعد تفاوت چندانی با تیوفایو نداره مخصوصاً در دور بالا.
محکم و جوندار و ایمن/هندلینگ قوی.
آپشن و ایمنی از مدل ۱۴۰۲ به بعد خوبه.
طراحی بدنه و تیپ ماشین هم که سلیقه ایه به نظر من خوشگله.
چهارچرخ دیسک و مصرف لنت فوق‌العاده پایین.
ترمزش خوبه.
جلوبندی فوق‌العاده قوی و محکم
معایب:
دیسک و صفحه فابریک کارخانه آشغال است، به مدل والئو عوض کردم الان ۴۵ تاست مثل روز اوله.
دورچین موتور مثل هرزگردها و تسمه سفت کن اتومات بی کیفیت است و باید روی ۶۰ همش عوض شه.
لوله های رابط توربو پلاستیکه و باید بالای ۵۰ تا چک بشه تا پارگی نداشته باشه و بوست توربو هدر بره.
اویل ماژول حتماً روی ۵۰ تا سلامتش بررسی بشه.
توربو حتماً روی ۶۰-۸۰ بررسی و واشر توربو و منیفولد دود تعویض و سرویس بشه.
کیفیت متریال داخلی مثل بقیه ایرانی ها پلاستیک بی کیفیت.
ارتفاع ماشین نسبت به سمند پایین تره.
من هم پرشتاب رانندگی میکنم و هم خانوادگی.
ماشین از صفری دست خودم بوده/سرویس ها تماماً طبق دفترچه و در نمایندگی انجام شده.
تجربه ۶۰ تا کار رو خدمت شما اعلام کردم.پیروز باشید.