شاهین سوار اتومات سطح ۱ · همراه تازه‌وارد

من دو ماهه اتومات توربو شاهین دارم دو بار چک روشن شد بخاطر کیفیت بنزین و دیاگ زدن نمایندگی . بعد دیگه درست شد کلا ماشینای ایرانی بدون عیب نیستند خوشبخنامه مشکل خاصی ندارم کلا از شتاب بسیار عالی بلاخص در سرعت های بالای ۱۰۰ کیلومتر واقعا لذت میبرم واقعا بهش نمی خوره همون موتور تیبا هست کلی کار شده و تجربه و آزمایش روی ملت شده و عیباش دراومده و حل شده .. چون جدیده عیبهایی داره که هنوز مکانیک های نمایندگی نمی دونن. ولی هر عیبی قابل حله. ظاهر زیبا داخل هم زیبا هست حس لوکس بودن داره البته اتومات.
موتور تیبا بوده بهینه اش کردن و تست دوام ۱۰۰ هزار کیلومتر گرفتن و جواب داده . الان هایما و تیگو … همگی ۱۵۰۰ سی سی با همین ابعاد رینگ و پیستون هستند در مورد دوام هم در رشته مهندسی مکانیکی فرمول هایی و قواعدی هست میشه تنش در بیشترین حالت بار موتور بر پیستون و میل لنگ را حساب کرد و این محاسبات انجام شده و اوکی بوده . نگران عمر موتور نباشید هیچ وقت یک خوردو ساز با این محاسباتتی که گفتم موتور تولید نمی کنه اگر فشار بیش از حد بیاد ضمنا ریمپ استاندراد شاهین از طریق نمایندگی ها از ماکزیمم فشار کاری موتور کمتره و بخاطر قرار دادن در حال ایمن و عمر موتور هست .
همین دنا توربو میزان رضایتش ۶۲ درصده توی این تاریخ اما شاهین ۸۰ درصد!!! یعنی مردم بصورت آماری از شاهین راضی ترند تا دنا توربو. ولی کلا تا ایده آل فاصله داریم امیدواریم خودرو ساز ها کیفیت محصولات خودشون رو در حد ماشینای چینی افزایش بدن ملت رو راحت کنن.
در کل شتاب عالی داره که در حین رانندگی آدرنالین تو خون اضافه میشه و هیجان رانندگی پرشتابی داره و ضمنا کولر و بخاری بسیار عالی داره که حتی آریزو ۵ اسپرت و تارا کولر به این خوبی ندارن . مثلا تارا تو سربالایی ها نمی تونی سبقت بگیری ولی شاهین راحت می تونی بگیری.
توی یک کلام از سایپا ممنونیم برای همچین خوردویی امیدواریم موتور توربو رو هم ۱۶ سوپاپ توربو کنن که اسب بخارش از ۱۱۰ به ۱۳۰ برسه که حتی آریزو ۵ رو هم بخوره! و قطعاتش هم به راحتی تیبا در دسترس باشه.
واقعا کسایی که توش ننشستند نظر میدن ۸ سوپاپ و … فلان…. ولی یک هفته باهاش برونن عاشقش میشن اکثر راننده های شاهین نظر شون همینه.
یکی هم گفته بود اگزوزش دیده میشه .. طراحیش این طوری که دیده میشه به نظرم موردی نداره مگه لیفان ۳۲۰ دیده نمیشه!
استفاده از گیربگس cvt برای توربو بهترین گزینه بوده چون وقتی گاز میدی همزمان که شتاب میگیره دور موتور میبره روی سه هزار تا که در این بازه بیشترین گشتاور رو تولید می کنه ….یعنی وقتی گاز میدی گاز می خوره زور میزنه واقعا می کشتت میبرتت بعد دورش بالا میره که آدم کیف می کنه بعد به دور ۳۵۰۰ بالاتر که میرسه دوباره شتابش بیشتر از قبل میشه و دوباره آدم کیف میکنه ( کلا تو ۳- تا ۴ ثانیه طول میکشه )
در مورد صدای موتور هم بگم که از تیبا و ساینا و .. کمتره ولی از تارا کمی بیشتره و از آریزو کمی بیشتره وقتی می خوای پدال گازو فشار بدی کمی صدایی که گفتم میاد ولی اذیت و ناراحت کننده نیست قابل قبوله زیر ۷۹ دسیبل هست(در حد سمند) وقتی به اون سرعتی که پدالو فشردی میرسی در کمال تعجب صدای موتور بسیار کم میشه حتی از تارا!!! (موتورهای تنفس طبیعی هرچی سرعت خودرو بیشتر میشه بیشتر زار میزنن و پر سرو صدا میشن ولی شاهین دقیقا معکوسه هر چی سرعت خوردو بالاتر بره کم صداتر میشه صدای تو کابین نمیاد ) واقعا برای من جالبه چه اتفاقی می افته که خیلی کم صدا میشه..
ضمنا خودرو در دو ماه اول بعلت داشتن استهکاک های پروسه تولید مصرفش تا ۱۰ میره بعدش میاد روی ۷.۵ نگران نباشید
در یک کلام شاهین اتومات یک رویاست انشالله قسمت همه خواستاراش بشه