من بهمن ۴۰۲ j4 رو تحویل گرفتم
از همون ابتدا مصرف سوخت حدود ۱۳ تا ۱۴ بود ولی به مرور زمان به عدد ۸ رسید البته کارم جوری هست که ۹۰ درصد رانندگی جاده هست
کمک عقب بعد دو ماه خراب شد . قطعات که اصلا ندارن نمایندگی باید کلی زنگ بزنی
یک ماه بعد چراغ چک روشن شد بردم نمایندگی گفتن از کیفیت بنزین هست اکتان بزن .پتروتکس گویا مورد تائید کرمان موتور هست .من این ماشین رو فقط به دلیل اینکه توربو نیست و با بنزین ایران سازگاره خریدم. دیاگ زدن چراغ چک خاموش شد . البته موقت بود هر از چند گاهی روشن بود و باز خاموش میشد .خلاصه بعد از چند بار مراجعه به نمایندگی کاشف به عمل اومد کاتالیزور خرابه بعد از سه ماه کاتالیزور اومد و تعویض شد . از ۱۷۰۰۰ چراغ epc روشن شد کاتالوگ رو مطالعه کردم نوشته بود ایراد در عملکرد موتور .بردم نمایندگی گفتن چراغ کوچیکش سوخته برای همین روشنه عوضش کردن .(نمیدونم چرا هر بار یک مشکلی میخوره دیاگ که میزنن هزنش رو میگیرن انکار نون دونی درست کردن برای نمایندگی ها همه جا دیاگ رایگانه ) الان هم چند بار دیگه چراغ epc روشن میشه وقتی ماشین رو خاموش میکنم چند دقیقه بعد خاموش میشه ولی باز در حین رانندگی روشن میشه .نمیدونم افراد دیگه هم این مشکل رو دارن یانه .
تو ترافیک که نگو رو عصاب کلی تاخیر داره و اصلا ماشین ترافیک نیست.برخلاف دیگر ماشین های اتومات که خوراک ترافیکه ترجیح میدم تو ترافیک با ماشین اولم ال۹۰ هست رانندگی کنم .(ال۹۰ با کارکرد ۳۴۰.۰۰۰ کیلومتر حتی یک بار هم به نمایندگی جهت خرابی موتور مراجعه نکردم و فقط تعویض تسمه تایم و لوازم مصرفی بوده ) در کل ال۹۰ رو ترجیح میدم به جک هم شتاب بالاتر هم فرمان پذیری بهتره و‌….
درضمن با کولر روشن دنده عقب ترمز ندارید عملا .من بردم نمایندگی گفتن آپدیت اومده براش گذاشتم اونجا درستش کردن (البته هوا سرد شد و هنوز امتحانش رو پس نداده)
تنها در صورتی خرید این ماشین خوبه که ماشین قبلی پیکان یا پراید باشه و شرایط اقساط باشه و الا به شدت تو پرتون میخوره .
صدای موتور تو دوربالا میاد داخل اتاق در سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ خوبه تو سبقت کم میاره حسابی و کلا قیدش رو میزنید.
کولر خوبی داره و همچنین بخاری عالی
خدمات نمایندگی به شدت ضعیف آپشن های الکی و ناکار آمد
صندلی رانده تنظیمات بیخود داره و حتی پیچ تنظیم گودی کمر نداره.
لامپ داشبورد نداره
تو مانیتور جای کارت حافظه داره و usb که مال من قسمت کارت حافظه رو دودره کردن و نداره
سینی زیر موتور آپشن هست که اگر خارج از نمایندگی وصل کنی گارانتی باطل میشه .(آدم حس میکنه سینی رو وارد کردن ولی نصب نکردن که برای یک تیکه حلب نزدیک ۱م از آدم جدا کنن بخدا راضی تر بودم که ۱۰ م اول میکشیدن روی ماشین و پاور شیشه و دوربین دنده عقب و سینی زیر موتور رو نصب میکردن)
جای خالی کیلس استارت به شدت احساس میشه البته جاش رو داشبورد هست ولی خودش نیست گویا این هم جزو اون لوازمی هست که قراره بعدن بهت با چند برابر قیمت بفروشن .سیستم تهویه هم اتومات نیست . البته همه چیزش برقی هست و سیمی نیست شاید بعدا یک آپشن بیاد که اتومات بشه فکر کنم کار سختی نباشه اتومات کردنش.
در ‌کل بعد از ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی بعد از یک سال دل خوشی ندارم ازش منتظرم تا اقساط تموم بشه ردش کنم .حالا نمیدونم کسی بخرش یا نه …
البته شاید این مشکلات برای ماشین های دیگه نباشه و از شانس من باشه….