تویوفایو نگو بگو تیوتا!!من تیوفایو بازم یعنی از اولین تیوفایوهای وارداتی تا ایرانیزه ها خریداری کردم،برا قشر متوسط به جرات میگم موتوری رو دستش تو ایران نیومده تابحال به جز تویوتا،در گرمای ۵۵ درجه ی جنوب با اینکه این موتور ذاتش حرارت بالاست کلا مرگ نداره باید خیلی راننده ی ناشی و …دست باشی که موتورشو به تعمیر بیاری،دوستی نوشته صفحه کلاچ تموم شد با یدک کش بردمش تعمیرگاه رودریهاش از هم پاشید و ….آخه کدوم ماشین دیسک و صفحه ش یکباره مث آب رادیات یا بنزین تموم میشه و وسط:راه میزاردت؟دیسک و صفحه از اولین نشانه های تموم شدن تا صاف شدن کامل هم ۲۰ هزارتا دیگه کار میکنه و تازه بعد اونم خودرو راه میره فقط شتاب نداره و به مرور به برنجی ها آسیب میرسه،پارس تیوفایو به قهر با تعمیرگاه معروفه مخصوصا از لحاظ جلوبندی که تا مدتها باهات راه میاد برعکس ۲۰۶ که یک هفته در میان باید بری تمام طبقها را تعویض کنی،کابین و داخلیش زیبا و متناسب طراحی شده و اما کیفیت ادواتش پایینه و این مشکل تمام ایرانیهاست،اصل این خودرو موتور کم نظیر،گیربکس هماهنگ و خوب مخصوصا دریچه سیمی،تعمیر و دسترسی پذیری قطعات تعمیریش و مکانیکهاش،و ارزانی قطعاتش نسبت به ای اف سون و چینی هاست،مدارا کنید با موتورش تا ۴۰۰ هزار یا حتی بیشتر دربشو باز نمیکنید تضمینی،